世界最大矩形盾构机南湖号顺利实现左线贯通充气机

世界最大矩形盾构机“南湖号”顺利实现左线贯通

世界最大矩形盾构机“南湖号”顺利实现左线贯通

2020-8-20 10:49|查看: 379|评论: 0

摘要: 世界最大矩形盾构机“南湖号”顺利实现左线贯通

8月18日上午，世界最大土压平衡矩形盾构机“南湖号”（中铁798号）在浙江省嘉兴市市区快速路环线工程实现左线（北线）贯通，开创了矩形盾构首次成功应用于3车道矩形隧道施工的先河。

嘉兴市快速路环线工程为嘉兴市迎接建党百年“十大标志性工程”之一。本项目位于快速环线南段—长水路下穿南湖大道暗挖段，由中铁隧道局集团施工建设，隧道长度100.5米，为双向六车道设计。项目面临：

超大断面——最大跨度14.8米

超小间距——隧道间距1.2米

超浅覆土——5.68-6.54米等诸多挑战。

1921年8月，中国共产党第一次全国代表大会在南湖的一艘游船上闭幕，宣告中国共产党成立。中铁装备赓续敢为人先、百折不挠的“红船精神”，集中技术力量，加强科研攻关，克服重重困难，研制出世界最大土压平衡矩形盾构机——“南湖号”。

“南湖号“宽14.82米、高9.446米，整机采用“6前8后”的多刀盘组合开挖设计、盾体分块优化设计、多螺机出渣设计、自动减摩以及信息化检测等技术，解决了超大断面矩形盾构施工一次开挖成型、主机姿态控形以及土体沉降控制等技术难题，具有不影响交通、不破坏环境、安全高效等特点。

“南湖号”于今年6月18日始发，设备正式掘进后就连续遭遇了高温、梅雨等恶劣天气的影响，为避免恶劣天气导致工期紧张，公司配足、配强技术服务队伍，为现场提供优质高效的技术支持，克服超大断面隧道开挖顶进、姿态与沉降控制等挑战，取得了日最高掘进4.5米、周最高掘进28.5米、月最高掘进87米的好成绩，创造了超大断面矩形盾构掘进新纪录，为国内城市隧道建设提供了新的解决方案。

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