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国外机车的焊接技术应用工控设备

2022年07月26日

2016-08-20 17:19:14来源：贤集网

随着铁路高新技术的迅猛发展,机车制造和检修水平也不断提高,机车焊接技术工艺水平也取得了长足的发展,国外机车制造业大规模采用了机器人和自动化焊接机进行作业,国外焊接的自动化水平较高,特别是应用微机实现了焊接过程的自动控制、自动检测和自动诊断。焊接技术自动化的实现,大大降低了手工焊接的人为不确定性因素,保证了焊接质量。

气体保护焊也是一种电弧焊,在焊接的过程中利用保护气体来隔绝焊接区的空气。常见的保护气体主要有惰性气体、还原性气体和氧化性气体。惰性气体保护焊在国外机车的制造和检修业中已经逐步推广,氩弧保护焊基本取代了二氧化碳保护焊,氩弧焊具有电弧稳定、热量集中和温度高的特点,焊接质量高、焊缝工艺好,而且氩弧焊不需要熔剂和涂药,便于控制,所以自动化氩弧焊机在机车制造业中大量使用,新型的脉冲融化极氩弧焊机也已经开始应用于机车制造和检修作业中。

摩擦焊是利用焊接工件接触面间相互摩擦发热,内部原子变得活跃后,再施加压力使工件连接在一起。常见于钢、铜、铝等材料的焊接。摩擦焊接是一种比较先进的焊接技术,对焊接过程中的控制准确性要求高,所以利用微机控制的摩擦焊机应用非常广泛。

在机车制造和检修中,关键零部件的焊接已经采用了摩擦焊工艺,效果良好,如内燃机车柴油机、增压器、活塞缸以及机车转向架和车轴等关键零部件的制造和检修。

接触焊是利用通过电流使焊件接触面发热,熔化后施加外力把焊件连接在一起。接触焊具有自动化程度高,焊接效率高、焊缝小、易操作等特点,常用于比较薄的板材、管材等的焊接。在国外机车制造公司,常用的点焊机械手、龙门焊缝机等都采用的是接触焊,特别适合不锈钢和铝合金车体的焊接。